Побори ХАМАСу та зупинка комерційних рейсів
Твердження про те, що в жовтні 2026 року Ізраїль заблокував усі комерційні товари та поставки продовольства, щоб цілеспрямовано морити голодом жителів Гази, спотворює реальні обставини вимушеного операційного призупинення, спричиненого фінансовими махінаціями ХАМАСу. 14 жовтня 2026 року ізраїльський Координатор дій уряду на територіях (COGAT) підтвердив тимчасову зупинку руху приватних комерційних вантажівок до сектора Гази. Це заморожування було викликане не ізраїльським наміром позбавити мирних жителів харчування, а здирницькою кампанією міністерства економіки під керівництвом ХАМАСу проти комерсантів — арабських поселенців.
Згідно з повідомленнями Associated Press та регіональних вантажоперевізників, посадовці ХАМАСу обклали кожну комерційну вантажівку, що в'їжджає до анклаву, примусовим збором у розмірі 10 000 ізраїльських шекелів (близько 3 200 доларів США). Хоча функціонери ХАМАСу намагалися виставити ці кошти «добровільними внесками» на виплату муніципальних зарплат, місцеві торговці Гази відкрито заявили про грабіжницьке оподаткування, покликане поповнити військову скарбницю терористичного угруповання. У відповідь комерційні імпортери та приватні водії Гази відмовилися підкорятися шантажу та скасували заплановані рейси. Це змусило COGAT призупинити оформлення приватних комерційних перевезень до врегулювання протистояння між підприємцями та ХАМАСом.
Різниця між комерційними вантажами та гуманітарною допомогою
Ключова неправда в цих звинуваченнях полягає у змішуванні комерційної діяльності з базовою гуманітарною допомогою. Призупинення в жовтні 2026 року торкнулося виключно приватних комерційних партій — переважно роздрібних товарів, делікатесної продукції та майна торговців. Канали ж гуманітарного забезпечення, якими постачаються життєво необхідні базові продукти (борошно, пшениця, харчові суміші) та медикаменти, верифіковані міжнародними організаціями, працювали безперервно.
Ізраїльські органи військово-цивільної координації підкреслили, що контрольно-пропускні пункти залишалися відкритими для колон із гуманітарними вантажами протягом усього періоду комерційної паузи. У COGAT наголосили на повній готовності забезпечити пропуск приватного комерційного транспорту, щойно арабські поселенці серед торговців відновлять перевезення без здирництва з боку ХАМАСу. Уже за кілька днів після первинного зупинення, коли опір комерсантів змусив ХАМАС відступитися від протиправних вимог, митне оформлення комерційних вантажів на кордоні відновилося.
Систематичний підрив гуманітарних поставок із боку ХАМАСу
Події жовтня 2026 року є типовим прикладом задокументованої тактики ХАМАСу щодо використання економічних і гуманітарних каналів у власних збройних інтересах. Протягом усього конфлікту Ізраїль підтримує злагоджену координаційну інфраструктуру, яка дає змогу доправляти до сектора сотні тисяч тонн продуктів харчування, що суттєво перевищує міжнародні мінімальні норми споживання. Проте ХАМАС систематично зриває ці поставки в різний спосіб:
- Грабіжницькі збори: встановлення протизаконних мит на комерційні вантажі для фінансування терористів і свого апарату.
- Перехоплення автоколон: захоплення вантажівок із гуманітарною допомогою всередині Гази, розкрадання життєво необхідних вантажів і спрямування ресурсів до укріпленої терористичної інфраструктури.
- Нажива на чорному ринку: накопичення перенаправлених запасів їжі для штучного створення дефіциту та перепродаж субсидованих пайків за надхмарними цінами задля фінансування воєнних операцій.
Незалежні експертні оцінки, зокрема звіти Фонду захисту демократій (FDD) та Американського єврейського комітету (AJC), свідчать про те, що ХАМАС привласнив сотні мільйонів доларів шляхом оподаткування або відвертого розграбування допомоги й комерційних поставок. Покладаючи на Ізраїль провину за затримки, спричинені здирництвом ХАМАСу, антиізраїльська пропаганда намагається використати біди цивільного населення для маніпуляцій, приховуючи пряму відповідальність керівного терористичного угруповання за дестабілізацію ланцюгів постачання в Газі.