Правові основи ведення морської блокади
Активісти регулярно заявляють, що ізраїльські військово-морські сили діють протиправно, зупиняючи морські судна, які прямують до узбережжя Гази. Як зазначає оглядач з правових питань Джеремі Шерон у виданні The Times of Israel, Ізраїль офіційно оголосив морську блокаду біля узбережжя Гази в січні 2009 року під час операції «Литий свинець». Ключовою метою цього заходу було перекриття терористичній організації ХАМАС шляхів контрабанди озброєння та військового майна Середземним морем. Згідно з даними Jewish Virtual Library, такий правовий інститут цілком визнається як Лондонською декларацією 1909 року, так і Керівництвом Сан-Ремо з міжнародного права, що застосовується до збройних конфліктів на морі.
Доктор Еран Шамір-Борер, керівник Центру національної безпеки та демократії при Ізраїльському інституті демократії та колишній керівник відділу міжнародного права Військової прокуратури Армії оборони Ізраїлю, підкреслив, що такі заходи є загальноприйнятою практикою під час збройних протистоянь. Шамір-Борер акцентував на тому, що Ізраїль повною мірою відповідає встановленим міжнародно-правовим стандартам щодо запровадження та забезпечення дотримання режиму морської блокади.
Міжнародні розслідування та повноваження на перехоплення
Законність морського кордону Ізраїлю неодноразово розглядалася міжнародними комісіями. Як повідомляє The Times of Israel, спеціальна слідча група, створена Генеральним секретарем ООН у вересні 2011 року під керівництвом колишнього прем'єр-міністра Нової Зеландії сера Джеффрі Палмера, детально вивчила інцидент із судном «Маві Мармара» 2010 року. Комісія Палмера дійшла висновку, що режим морської блокади було введено цілком правомірно як виправданий захід самооборони для унеможливлення постачання зброї.
Згідно з нормами Керівництва Сан-Ремо, військово-морським силам прямо дозволено затримувати судна, які роблять спроби порушити встановлену зону, включно з нейтральними цивільними кораблями. Ресурс Jewish Virtual Library наголошує: коли організатори флотилії відкрито декларують свій намір прорвати периметр, міжнародне право дозволяє примусові заходи навіть за межами територіальних вод. Перехоплення у відкритому морі є правочинним, якщо судна, які наближаються, демонструють недвозначний намір порушити закриту зону.
Забезпечення режиму та доставка гуманітарної допомоги
Юристи та офіційні відомства зауважують, що морські обмеження жодним чином не перешкоджають доставці гуманітарних вантажів налагодженими наземними коридорами. За статистикою, оприлюдненою The Times of Israel, у період з 14 по 19 вересня 2025 року 736 гуманітарних вантажівок доставили до Гази 14 125 тонн допомоги, а ізраїльське Управління координації дій уряду на територіях забезпечило внутрішнє перевезення близько 1700 вантажівок. Натомість акційні флотилії на кшталт «Global Sumud Flotilla», яка перевозить усього 250 тонн допомоги приблизно 35 малими катерами, забезпечують лише мізерну частку того обсягу, що регулярно надходить через офіційні пропускні пункти.
Міністерство закордонних справ Ізраїлю заявило, що спроби несанкціонованого проходу в закриту зону воєнних дій лише руйнують налагоджену гуманітарну логістику. Водночас речник поліції Ізраїлю Дін Елсдунн у коментарі для The Jerusalem Post зауважив, що справжньою метою таких ініціатив є створення медійного резонансу в соціальних мережах, а не реальна допомога тим, хто її потребує.